“三縱四橫”便民路，“穿針引線”接徐連

2月8日，徐連高鐵迎來開通運營兩周年。兩年來，這條高鐵已安全發送旅客突破千萬大關。（2月8日 新華報業網）

從紙上藍圖到地上通途，出彩江蘇砥礪奮進，是一代代江蘇人堅持不懈的結果。徐連高鐵東起“一帶一路”重要出?？?、歐亞大陸橋“東方橋頭堡”連云港市，西至全國性綜合交通樞紐、淮海經濟區中心城市徐州市，全線運營里程185公里，最高運營時速350公里。

開通運營兩年來，徐連高鐵由開通運營初期的日開行7對動車組列車增加至高峰期26對，最短開行時間間隔7分鐘，連云港至徐州間最快運行時間53分鐘，形成了連云港至徐州1小時，至南京、鄭州和濟南2小時“高鐵交通圈”，大大強化了城市對周邊地區的輻射和帶動作用，顯著拓展了地區發展新格局。

一個個“筆畫”，記錄著江蘇高速鐵路網的前行步伐。作為江蘇“三縱四橫”高鐵網的最北一橫，徐連高鐵與連鹽鐵路、徐宿淮鹽鐵路、連淮揚鎮鐵路共同構建起蘇北地區內部“鐵三角”高鐵網，蘇北五市形成了高效便捷、內聯外通的高鐵路網。徐連高鐵的開通實現了陸橋通道全線貫通，形成了從連云港至烏魯木齊全長3422公里的陸橋高速鐵路通道，有效拉近了東、中、西部時空距離。

同時，徐連高鐵還是國家“八縱八橫”高速鐵路網陸橋通道的重要組成部分，也是連接京滬通道和沿海鐵路通道的重要聯絡線，將形成京津冀地區經鄭州至港澳，長三角地區經鄭州至西北邊界口岸，環渤海地區經鄭州至西南地區乃至孟加拉灣、東南亞各國，東南沿海地區經鄭州至西北內陸地區的快速運輸通道，構建江蘇承東啟西的“四面八方”軸帶發展格局。同時也將進一步優化江蘇和我國東部地區路網結構和質量，對落實深度融入“一帶一路”建設，提高鐵路運輸能力和運輸質量，促進區域經濟平穩健康發展具有重要意義。

列車馳騁，更為便民惠民為民。徐連高鐵的開通運行，讓江淮大地實現了聯通八方的夢想，也實現了高鐵通九州的夙愿，這是國家加快鐵路建設，大力提升人民幸福感、獲得感的又一個印記。在服務旅客出行方面，改造連云港站高鐵軍人專用候車區，讓軍人出行更為便捷舒心；推出徐連高鐵計次票、定期票服務等，滿足徐州、新沂、邳州、東海、連云港等地商務差旅或通勤旅客出行需求……

江淮大地上，人們將乘坐時速高達350公里的高速列車，在發達的高鐵網、優質的服務、良好的站場環境等多種硬核“托起”下，跨越五湖，直達四海，向全國傳播江蘇聲音，展示“蘇大強”的力量。（集祥）